ハイキングシーズンもそろそろ終盤

虫に囲まれ汗だくで歩く夏と違って、秋はとても歩きやすい季節。
早朝、丸沼駐車場。吐く息は白い。
そろそろハイキングシーズンも終わりかなと思った。

戦場ヶ原から湯川沿いに中禅寺湖迄下る。
ここら辺の紅葉はもうすっかり終わり。
冬の気配が濃厚に。




でも中禅寺湖から下は今が紅葉最盛期。
去年も書いたような気がするのだけれど、栃木の紅葉は真っ赤では無い。
写真に見るような、京都のお寺と真っ赤な紅葉と言うイメージは無く、オレンジ色だったり、様々な色が混ざる。
まぁぼくも写真を撮るときは赤をねらうのでこんな写真を撮るのだけれどね。
真っ赤を期待すると少し違うのかもしれないけれど、様々な色が混ざり合う自然の風景もまた、とても美しい。


中善寺湖周辺のコースを通って竜頭の滝から千手が浜へ向かう。
湖畔を歩く道を想像していたのだけれど、切り立った山が直接湖に繋がるような地形。
急な斜面に薄く傷を付けたような道を、紅葉のトンネルをくぐりながら進む。
千手が浜にたどり着くまでには、いくつかの静かな名もない浜で、素敵な休憩がとれる。

献血日記 59回目！

今日も血小板献血。

成分献血には血小板と血漿がある。
血漿献血は年２４回出来るけれど、血小板献血は年１２回。
一日に採取する血小板献血の量は各献血センター毎に決まっている。
血小板の有効期間がわずか４日間だからだ。
つまり、４日後に必要とされる血小板量を毎日確保している。
各血液型毎、毎日１０～５０人程度の献血者が必要なわけだ。
そんなわけで、血小板献血が採血出来る期間をあけてから、通っている。
気分的な問題なのだけれど、４日後には誰かの役にたてているって実感があるからね。

駐車場に車を止めると…
ディアブロが！
待合室やら、献血ベッドを眺め、いったいオーナーはどんな人なのだろう？と眺めるのだけれど…
わかるわけないね。
大金持ちの血も、ぼくの血も、全く等価。

いつ、もらう立場になるかもしれないのだから！
暇があったら献血行こうね！

不信感

なんだか最近ひつじ号の吸気音が大きくなった気がする。
（何かのトラブルか…）
路上停止ばかり繰り返して来たので、ひつじ号への不信感はつのるばかり…。


天気予報は雨。
久々のひつじ号での通勤。
しかし、ひつじ号への不信感（また止まるか…）。
工具を積んで出社。

過給圧が上がると、やはり吸気音が大きい気が（こんなもんだっけ？）
駐車場前の急カーブを曲がり、ローギアで踏み込むと…。
「シュー、パシュッ！」
ん！

圧を上げない様にアクセルを調整して駐車場へ…。
いったい何がおこったのだろう？
マジックタンクの配管を確認するも、問題無い。

お昼休みの駐車場。
ブースト圧が掛からなければ、全く問題ない。
エアクリーナーからスロットルまでの何かがはずれているのかもしれない。
吸気側の配管をたどると…。
タービンからインタークーラーへ行く配管がすっぽり抜けている。
吸気音が大きくなった様に感じられたのは、ここからのエア漏れの音。
過給圧が思うように上がらない状態をコンピューターが吸気量を増やす制御をしていたのかもしれない。
お昼休みの駐車場で、工具を広げ、ひつじ号をばらす。
（なんだか、こういうの慣れた）

過給圧を1.1程度まで上げる為にインタークーラー前の配管はどの程度の気圧になるのかは知らないけれど、どのみちたいした圧力だとは思わない。
おそらく、ホースバンドの締め付けがゆるゆるだったのだろう…。
少し前のクラッチ交換やら、クラッチワイヤー交換がなんとも怪しい。

クラッチ交換すら納得できたわけじゃないのに、二次災害まで…。
なんとも不信感。

5ヶ月間もほったらかしですみません！

2009Copenﾐｰﾃｨﾝｸﾞin大笹牧場から早５ヶ月。
ぼくが担当している、大笹ギャラリーのページ、更新しなきゃって思いながら、ずるずるとすごしてしまいました。
（ずっと心の隅に引っかかって、いたのですが）
このたび、ようやく更新することが出来ました。

参加してくださった皆様。
みなさんのコペも、きっと写っていると思いますよ。

http://homepage2.nifty.com/hituji880/

ふにゃふにゃになった

木曜日は退院のお迎えに。
色々と説明を受ける。

①７月のクラッチ交換、クラッチカバーの痛み、ディスクの摩耗状況、ベアリングの状況より、交換時期だったことは間違いない。
②７月の交換時にはワイヤーののびは確認出来なかったが、５万キロ弱で、動きの悪さがみられており、ワイヤー交換を勧め無かったのはディーラーのミス。
③クラッチ交換により、元気なクラッチに弱ったワイヤーが繋がり、ワイヤー側へ負担が集中し、ワイヤーがのびた。
※ワイヤーの遊びを無くし、クラッチを動作させると問題が解消したので、ワイヤーが原因だとすぐに確認出来た。
※コペンのワイヤーは取り付け角度もシビアで、ちょっとした角度の違いで動作が悪くなるので難しい。
※交換作業は一時間以上掛かるので、工賃は７千円以上掛かっているが、今回はサービス。

こんな内容でした。

クラッチを踏むと…
まるで何の抵抗も無いかのようなふにゃふにゃになって帰ってきた…。

これが正常なら、ワイヤーの動きがスムーズで無かったのは確かだ。
（と言うより、ずっと以前からワイヤーの動きが悪かった事になる）

ムギュもなく、スカッって感じ。
みんなのはどうなの？
いや、気持ち悪いくらいふにゃふにゃだ…

疑心暗鬼

月曜日・朝
筑波の整備工場へご挨拶の電話を入れると。
「ひつじさん、ワイヤーは切れてないですよ、これはクラッチの交換ですね」
とのこと。

ちょっとまて、クラッチ交換は７月にやったばかり。
その旨伝えて、結局ひつじ号は、鹿沼のディーラーに輸送される事になった。
気になっていた点を確認すると、やはり、クラッチワイヤーが切れたら、ペダルはスカスカになるとのこと。
重くなっているわけだから、ワイヤーでは無いのだろう。


水曜日・昼
「ひつじさん、原因が分かりました。クラッチワイヤーののびです。修理も終了しています。」
費用は？引き取りは？
「前回のクラッチ交換の時におすすめ出来なかったので、部品代だけいただきます（３千円ちょっと）。作業は終了しておりますが、諸々確認があるので、夕方以降にお願いします」

これが本当なら謝らなければいけないのだろう。
筑波で借りた台車の返却やら、筑波から鹿沼までのひつじ号の引き取りやら…。
ぼくが言いがかりをつけて、やらせたようなものだ。
月曜日の午後に引き取りに行ったのだから、鹿沼に戻ったのは月曜の夕方。火曜日はお休み。水曜日の午前中には作業終了。
修理にかかった時間は半日。
明日、引き取る事にした。

疑心暗鬼に。

①７月のクラッチ切れ不良の原因はクラッチワイヤーののびで、本来は不要のクラッチ交換をさせられたのではないか？（クラッチ交換時の調整で一時的に良化していた）
※切れ不良なのだから、クラッチの摩耗が原因と言うよりワイヤーののびの方が納得出来る。
写真は７月に摩耗といわれたクラッチ

②７月のクラッチ交換の際の整備不良が原因で、ワイヤーとクラッチがリンクしなくなったのではないか？
※ワイヤーのびが原因なら筑波の整備工場でも発見できたのでは？
※ワイヤーにのびがあったならなぜクラッチ交換の時に発見できなかったのか？
※クラッチはスカスカでは無く、むしろ重くなっていた。

しかし、何も確認出来ない。
これらの勝手な考察は、単なる言いがかりだ。

作業工賃やら、レッカー代金やら、請求されないのだし。
やっぱり、感謝して、謝るのべきなのだろうな…

蜘蛛

さっき
台所の流し台
ステンレスの金属光沢
その上に足を丸めたでかい蜘蛛

タランチュラとまでは行かないが
それは今まで見たこともない巨大さ
ゴロッと
背中を下にして、丸まっている

一見、死んでいる様なのだが
足の付け根が赤みがかり鮮やかで
毛の生えた茶色の足先までのグラデーション
なんとも不気味

その色のみずみずしさは
とても死骸のそれではなく
今にも目覚めて
突然に
ものすごい早さで動き出しそうな
そんな恐ろしさを感じさせる

あまりの気持ち悪さに
いても立ってもいられず
飛び起きた


と言う夢のお話。


久々にしょうもない夢。
しかし、あまりのリアルさに、背筋がぞっとして
再び眠る気になれない。

献血５０回

ぼくの行く血液センターの近くがオフ会の集合場所だった。
そんなわけでお見送り。
献血は9:20～受付なので、見送ってから血液センターに行くと時間ぴったり！
（でも受付は４番だった）

皆さんは寒い中、元気にオープンでした・・・

そんなわけで献血５０回
なんだか色々貰ってきた。

※あ、べつにおみやげ目当てで献血している訳じゃ無いよ・・・

成分献血をするともらえるガムとカロリーメイトとアイス
福袋はポイントカード４点（成分献血４回）で貰った。
それと献血５０回記念品。

福袋の中身は・・
・マフラーと書いてある・・
・ホーローマグポットと書いてある・・
・湯飲み５客揃
バザー行きですな・・（あ、中学校ってバザーなかったっけ・・・）

献血５０回記念品は
あ～杯だろうか？
前にも貰ったような・・
調べてみると１０回で青、３０回で黄、５０回で緑、以後５０回毎に紫だそうだ。
そんなわけで３個目のはずなのだけれど、とっくに無くしてしまった。
あと７０回と１００回にグラスがあるらしい・・。

※しつこいけど、おみやげ目当てじゃ無いからね。

本当はしずか

kocoa忘年会の待ち合わせから会場までの道中。
我々の前を１台のコペンが・・。
知り合いかと思ってみんなで注目するも全くの他人。

何となく違和感。

交差点はそこそこの交通量。
静と言うわけでは無かったのだけれど、それにしても通り過ぎたコペンから排気音が聞こえなかった。

我々が見慣れたコペンは少し騒々しかったりするのだけれど、意外と静。

ふーん。
本当はしずかだったんだ～。
すっかり忘れた。

オイル交換

こんな風に長く更新していないと、このページも終わってしまったのかと思われてしまう・・。

今日は娘とダイハツディーラーへ。
オイル交換。
持ち込みだと工賃５００円でやってくれる。
その間、娘とぼくはダイハツカフェでジュースとお菓子。

不景気だと言うのに頑張っているね～。
オイル交換なんて儲からないよなぁ～。
まぁお客様感謝の一環だね。

担当さんとその後のひつじ号の様子など・・。
取りあえずエンジン停止の症状は出ていない。
（原因はコンピュータだったのだろうか？？）

買い置きのモービル１ＲＰが終了。
しかし不景気の世の中。
次からは純正にしよう・・・