ひつじ号、三度止まる。

今日はおは筑、ひつじ号３度目の立ち往生。

まだ４年半なのに、トラブル多すぎ。

まぁシフトが抜けたのは100%ぼくの責任だ。
でも他のトラブルはなぁ。

2008.10月、コンピューターの異常で高速道路上で停止。
2009.6月、シフトが抜けてスーパーの駐車場で停止。
2009.7月、筑波の帰りにクラッチが逝く（摩耗、切れない）。
2009.9月、今日はおそらくクラッチワイヤーの切断だ。

上り坂、みんなとすれ違った後、カーブでシフトダウンの為にクラッチを踏み込むと「プチ」って感触が左足に。
そのままシフトは入らず。
惰性で路肩に止める。

ギアはニュートラル。
クラッチを踏み込んでもシフトは入らない。
エンジンを切るとシフトは入る。
（繋がりっぱ、シンクロしないとギアが入らないのだろう）
（でもワイヤー切れたらペダルはプラプラになるのだと思っていたのだけれど、感触はむしろ重い様な…）

なんだか、平成の時代。
国産車に乗っていて、安心出来ないなんて、何ともかったるくなってきた。